1: 名無しのマスター 2024/03/01(金) 14:07:18.37 ID:MK56BZQ20● BE:135853815-PLT(13000)
中国のＥＶ関連対外直接投資、昨年は過去最高の情勢＝調査会社
[北京 ２９日 ロイター] – 米調査会社ロジウム・グループの報告書によると、電気自動車（ＥＶ）のバリューチェーンに関する中国の対外直接投資は昨年、過去最高を更新したもようだ。
中国企業は昨年、ＥＶ関連産業に２８２億ドルを投資。これは２０２２年の投資実績の２９７億ドルより若干少ないが、ＥＶ大手比亜迪（ＢＹＤ）のハンガリー工場や、バッテリー大手国軒高科（Ｇｏｔｉｏｎ）によるスロバキアの電池生産会社への２５％出資など、金額不明の大型プロジェクト数件が含まれていない。
コンサルタント会社オートモビリティーの推計では、中国は年間で１０００万台余りのＥＶを生産している。これは２２年の北米全体の生産量の３分の２に相当する。
一方で欧州連合（ＥＵ）の通商政策は現在、中国に対して保護主義色が濃くなっており、昨年９月には中国の自動車メーカーが政府の補助金により不当な恩恵を受けていないかどうかを判断するための調査を開始。米政府は昨年１２月、電池のサプライチェーン（供給網）から中国を排除する計画を明らかにした。
引用: https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/N3JIAUONWZJWXGQYJTXO2OH4MU-2024-03-01/
[北京 ２９日 ロイター] – 米調査会社ロジウム・グループの報告書によると、電気自動車（ＥＶ）のバリューチェーンに関する中国の対外直接投資は昨年、過去最高を更新したもようだ。
中国企業は昨年、ＥＶ関連産業に２８２億ドルを投資。これは２０２２年の投資実績の２９７億ドルより若干少ないが、ＥＶ大手比亜迪（ＢＹＤ）のハンガリー工場や、バッテリー大手国軒高科（Ｇｏｔｉｏｎ）によるスロバキアの電池生産会社への２５％出資など、金額不明の大型プロジェクト数件が含まれていない。
コンサルタント会社オートモビリティーの推計では、中国は年間で１０００万台余りのＥＶを生産している。これは２２年の北米全体の生産量の３分の２に相当する。
一方で欧州連合（ＥＵ）の通商政策は現在、中国に対して保護主義色が濃くなっており、昨年９月には中国の自動車メーカーが政府の補助金により不当な恩恵を受けていないかどうかを判断するための調査を開始。米政府は昨年１２月、電池のサプライチェーン（供給網）から中国を排除する計画を明らかにした。
引用: https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/N3JIAUONWZJWXGQYJTXO2OH4MU-2024-03-01/
2: 名無しのマスター 2024/03/01(金) 14:08:11.74 ID:WuttFiuu0
アップル、ＥＶ開発計画ついに断念－生成ＡＩにリソースをシフト 2024年2月28日
3: 名無しのマスター 2024/03/01(金) 14:08:41.28 ID:BhKmD4U50
EVしか未来はない
123: 名無しのマスター 2024/03/01(金) 15:29:15.79 ID:kVmLDRmr0
>>3
(今のところ)EVに未来はない
電池の革命と、電力をどうにかしないと無理
二面性で無理だからどうにもならない
(今のところ)EVに未来はない
電池の革命と、電力をどうにかしないと無理
二面性で無理だからどうにもならない
4: 名無しのマスター 2024/03/01(金) 14:08:46.89 ID:ZzKoRDc90
習近平怒りのEV全ツッパwww
5: 名無しのマスター 2024/03/01(金) 14:09:22.55 ID:YhX7soQH0
いずれ来るEV時代に向けて、ここで投資できるやつが勝つ
かつてトヨタがハイブリッドに投資したように
かつてトヨタがハイブリッドに投資したように
7: 名無しのマスター 2024/03/01(金) 14:10:03.94 ID:ot/iMa7h0
また爆発するんでしょ
186: 名無しのマスター 2024/03/01(金) 17:01:09.78 ID:vuZjltNN0
>>7
中国の高層マンションで火災起きてるニュース流れてたね
原因はバッテリーからの発火だって
中国の高層マンションで火災起きてるニュース流れてたね
原因はバッテリーからの発火だって
15: 名無しのマスター 2024/03/01(金) 14:12:55.68 ID:++cxLoE50
後に引けないんやろなあ…
74: 名無しのマスター 2024/03/01(金) 14:47:37.77 ID:+U3Il4510
>>15
ていうか、内燃機関の技術が欧米より格段に劣ってるからそっちに行くしかないんだろ
ていうか、内燃機関の技術が欧米より格段に劣ってるからそっちに行くしかないんだろ
17: 名無しのマスター 2024/03/01(金) 14:13:22.14 ID:twjVp6rm0
まあ頑張れ
35: 名無しのマスター 2024/03/01(金) 14:19:32.25 ID:DztaG8iH0
まあEVにも使い途はあるかもしれないからな
乗用車には向いてないってだけで
固体電池が完成すればまた話が変わってくるだろうし
乗用車には向いてないってだけで
固体電池が完成すればまた話が変わってくるだろうし
53: 名無しのマスター 2024/03/01(金) 14:29:24.90 ID:BzReVZUm0
EVは限られた敷地内(区画内)の共有車として活用するなら光るんだけどな
駐車スペースに止めると自動充電する感じで
一般道を走らせるには技術もインフラも無駄が多過ぎてエコれない
駐車スペースに止めると自動充電する感じで
一般道を走らせるには技術もインフラも無駄が多過ぎてエコれない
54: 名無しのマスター 2024/03/01(金) 14:29:27.23 ID:hOLULcM90
中国はエンジン車ばかりだと公害酷いからな
66: 名無しのマスター 2024/03/01(金) 14:41:15.71 ID:L3gQz5qk0
ハイペースで伸びてる市場に投資増やすのは当たり前
71: 名無しのマスター 2024/03/01(金) 14:44:50.77 ID:NFXZCjNA0
そもそもエネルギー密度が
ガソリンがクジラならバッテリーはミジンコだからな
視認すら困難なレベル
マジでバッテリーはポンコツ
ガソリンがクジラならバッテリーはミジンコだからな
視認すら困難なレベル
マジでバッテリーはポンコツ
86: 名無しのマスター 2024/03/01(金) 14:58:17.22 ID:kaNmuUH90
高効率バッテリーとその廃棄処分（リサイクル）のシステムが構築できれば中国が勝つ
…できるのか？
…できるのか？
90: 名無しのマスター 2024/03/01(金) 15:03:08.10 ID:OwyWX1Ux0
あと5年で全固体電池出来てからが本番だろ
今はまだゴミになるだけ
今はまだゴミになるだけ
111: 名無しのマスター 2024/03/01(金) 15:21:48.03 ID:wIkHqvma0
人命あれだけ軽視できるんなら投資の価値はあるかも
データは取れるわけだし
データは取れるわけだし
133: 名無しのマスター 2024/03/01(金) 15:35:48.46 ID:/CYNlMo00
走り出したらもう戻れない
アップルはササっと戻るけど
アップルはササっと戻るけど
184: 名無しのマスター 2024/03/01(金) 17:00:27.87 ID:liiuMQFW0
EVは特定の用途で伸びると思うけどな
ただその先の展開がみえない
ただその先の展開がみえない
199: 名無しのマスター 2024/03/01(金) 18:01:00.12 ID:hbLxqZxY0
車体重量がな
evとか2トントラック走ってるようなもんやからタイヤとアスファルトの劣化早いんよ
タイヤのゴム粉塵も問題なってるし今のところ環境にも良くないよ
evとか2トントラック走ってるようなもんやからタイヤとアスファルトの劣化早いんよ
タイヤのゴム粉塵も問題なってるし今のところ環境にも良くないよ
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